Subaru

Union болтът с филтър при Subaru STI - защо Subaru го промениха през 2011 Един болт, един филтър и една конструктивна промяна, която обяснява защо толкова турбини са умирали преди нея. По форумите се говори от години за някакъв болт с мрежичка, който убива турбини на Subaru. Информацията се предава от човек на човек, обраства с подробности и никой не сочи откъде идва. Затова седнах пред фабричния сервизен мануал за Subaru Impreza WRX STI от 2011 и потърсих сам. Оказа се, че болтът съществува, има собствено име, собствена процедура за проверка - и че Subaru са го променили точно през тази година. А причината за промяната обяснява целия проблем. Как се казва наистина Фабричното име не е "банджо болт". В мануала за 2011 се...

Турбокомпресорът на Subaru STI - как работи и какво наистина го убива Повечето турбини не отказват от каране. Отказват от прекъснато маслоподаване. Илюстрация, създадена с AI инструменти от AiFlux. Турбокомпресорът прави STI това, което е. Той е и компонентът, който най-често изпраща собствениците при сервиз с четирицифрена сметка. Как работи е лесната част. Какво го убива е полезната. Как работи, накратко Турбината използва енергията на изгорелите газове, за да завърти компресор, който натъпква повече въздух в цилиндрите. Повече въздух означава повече гориво и повече мощност от същия обем. Турбинно колело - върти се от изгорелите газове Компресорно колело - нагнетява въздух към двигателя Лагерен корпус - смазва се с масло...

Самодиагностика на Subaru по OBD1 – Професионално инженерно ръководство (DTGarage 2025) Светът на Subaru е странно място – механична еволюция, инженерна философия и електроника, която още през 90-те е била с едно поколение напред. Самодиагностиката по OBD1 не е просто „мигане на лампичка“. Това е директна комуникация с ECU – мозък, който мисли бавно, но помни всичко. Това ръководство превръща сложните Subaru процедури в ясно, структурирано и технически коректно знание. Без митове, без форуми от 2008-ма, без объркване. 1. Какво представлява Subaru OBD1? OBD1 (On-Board Diagnostics, поколение 1) е ранната диагностична система, използвана в Subaru моделите от края на 80-те до средата на 90-те години. Тя няма стандартен интерфейс...

📘 Пълният Списък с Всички Subaru CEL / OBDII Кодове – Диагностика, Обяснения и Решения Добре дошли в най-пълното Subaru CEL/OBDII ръководство, създавано някога в българското онлайн пространство. Тази тема събира на едно място абсолютно всички известни Subaru OBDII грешки – разделени, подредени и прецизно описани в модули, така че всеки собственик, механик или ентусиаст да може лесно да открие точната информация, която му е необходима. Създадох това ръководство с ясната цел да бъде универсална справочна база за диагностика – без хаос, без разпръснати описания, без липсващи кодове. Във всяка таблица са включени: точният OBDII код описание на английски (EN) професионално, ясно и разбираемо обяснение на български (BG) групиране по...

Symmetrical AWD на Subaru - какво значи наистина и какво не значи Името говори за разположение, не за разпределение. Разликата не е academична - тя обяснява защо колата се държи така, както се държи. Symmetrical AWD е може би най-разпознаваемото нещо в Subaru след боксера. Също така е и най-често обясняваното сбъркано. Да започнем от името. Какво значи "симетрично" Не значи, че мощността се разпределя поравно между колелата. Значи, че задвижващият тракт е разположен симетрично. Надлъжно монтираният боксер, скоростната кутия, карданът и задният диференциал стоят в права линия по надлъжната ос на колата. Полуоските са с почти еднаква дължина от двете страни. Практическите последствия от това разположение са три: Равномерно...

Правилно ли е свързана моята boost control система?

Диагностика на ECU при Subaru STI - какво се проверява, преди да обвиниш компютъра Кодът на таблото рядко сочи към блока за управление. Обикновено сочи към нещо, което той е забелязал. Илюстрация на електронен блок за управление, създадена с AI инструменти от AiFlux. Електронният блок за управление координира двигателя, турбокомпресора, горивната система и десетина сензора едновременно. Когато нещо в тази верига се обърка, лампата светва и първата мисъл на много хора е, че компютърът е дал накъсо. Почти никога не е той. Защо ECU-то е последният заподозрян Блокът за управление няма движещи се части, стои на сравнително защитено място и работи при стабилно напрежение. Няма какво да се износи в него по нормален път. Отказва при...

ECU настройка при Subaru STI - какво печелиш и какво рискуваш Фабричната карта е компромис. Компромисът обаче е направен от хора, които са чупили двигатели, за да го намерят. Илюстрация, създадена с AI инструменти от AiFlux. Тази статия е за настройката на блока за управление. За диагностика на проблеми с ECU има отделна тема - тук говорим само какво се променя, когато решиш да пипнеш картите. И най-вече какво се чупи, когато не го направиш както трябва. Какво прави ECU-то Микрокомпютър, който чете сензори и издава команди хиляди пъти в секунда. Основните му задачи: Количество и момент на впръскване на горивото Ъгъл на запалване Налягане на турбината, през boost control соленоида Променливи фази на газоразпределението (AVCS)...

Христос Воскресе на всички Субаристи !!!

Здравейте, искам да попитам с колко Нютон метра трябва да се затегнат запалителните свещи на Subaru Legacy 1997? Благодаря предварително за помощта!

Subaru Impreza WRX STI Wagon - комбито, което Америка никога не видя Bugeye фарове, боксер под капака и багажник отзад. Комбинация, която съществува само защото Япония си я е запазила. Изображението е генерирано чрез aiflux.eu Има спортни коли, които всички познават. И има такива, за които трябва да знаеш, че съществуват. WRX STI комбито е от вторите. Не защото е скрито, а защото цял един континент никога не го е виждал на живо в шоурум. Кодът, който повечето бъркат Второто поколение Impreza се дели на две по каросерия. Седанът носи код GD, комбито - GG. При STI версиите това става GDB за седана и GGB за комбито. Ще срещаш често "GD комби" в обявите и в статиите. Технически е грешно и точно това е първото нещо, по което...

История и създаване на Subaru От сливането на пет компании до боксера, който не спира 1953: раждането на Fuji Heavy Industries Subaru е автомобилното производствено подразделение на японския транспортен конгломерат Subaru Corporation, познат до 2017 г. като Fuji Heavy Industries. Историята започва през 1953 г., когато пет японски компании се сливат и създават Fuji Heavy Industries Ltd. Сред подразделенията на новата структура е и автомобилното. През 1954 г. екипът представя първия завършен автомобил на компанията - прототипа Subaru 1500 (P-1). Името и логото Името "Subaru" е японското име на звездния куп Плеяди (M45), познат и като "Седемте сестри". Логото включва шест звезди. Официалното обяснение на компанията е, че...

Таблица със спецификации на трансмисията за различни модели на Subaru Този документ представлява детайлна таблица със спецификации на трансмисиите за различни модели на Subaru, включително Impreza WRX STi, Legacy и Forester. Включени са данни за моделната година, код на трансмисията, съотношения на предавките за всички шест скорости и задна скорост, общо съотношение, крайно предаване, тип на централния и предния диференциал, както и допълнителни бележки. Таблицата е полезна за автомобилни ентусиасти, механици и всеки, който иска да разбере подробностите около трансмисиите на тези модели Subaru. Като заключение, този документ предоставя обширна и детайлна информация за трансмисиите на различни модели на Subaru. Той е ценен...

Спецификации за затегане на главата на Subaru EJ25 двигател (без турбо) според официалното ръководство на Subaru Workshop Здравейте, колеги, Исках да споделя с вас спецификациите за затягане на главата на Subaru EJ25 двигател без турбо, както са описани в официалното ръководство на Subaru Workshop за 2.0/2.5 Non Turbo за 2003+(предполагам, че е приложимо и за 2002). Ето ги: Според официалното ръководство на Subaru Workshop за 2.0/2.5 Non Turbo за 2003+ (очаквам и 2002 да е приложимо) ИНСТАЛИРАНЕ 1) Инсталирайте главата на цилиндъра и уплътненията на цилиндровия блок. ВНИМАНИЕ: • Използвайте нови гарнитури на цилиндровата глава. • Внимавайте да не надраскате съединителната повърхност на цилиндровия блок и главата на цилиндъра. 2)...

Какво представлява логото на Subaru? Шест звезди, един звезден куп и доста легенди около тях Звездите зад името "Subaru" е японското име на Плеядите - отворен звезден куп в съзвездието Телец, каталогизиран от Шарл Месие под номер M45. Купът е сред най-разпознаваемите обекти на нощното небе. Съдържа над хиляда звезди, но с невъоръжено око се виждат само шест или седем, в зависимост от условията и от зрението. Оттам идва и другото му име - "Седемте сестри". На картата на Телец по-долу Плеядите са отбелязани с каталожния си номер M45. Какво означава думата Названието идва от старата японска дума субару, свързана с глагола "събирам се", "обединявам се". Купът е получил името си точно заради вида си - група звезди, събрани...

Здравейте, въпросът ми е как работи Автоматичната скоростна кутия при Subaru?

Схема на разположението на цилиндрите Заставате пред автомобила и гледате към него, 1 отпред вляво, до 2 отпред вдясно, 3 отзад вляво и след това 4 отзад вдясно. 1 е отпред от страната на пътника, 4 е най-близо до водача.

Как да инсталирате ръчен boost controller MBC Това е най-честата модификация на Subaru Impreza WRX и STi и обикновено е първото нещо, което се прави. Въпреки това, контролерите за ръчно усилване могат да бъдат намерени на други турбо превозни средства и инсталацията е основно същата. Контролерите за ръчно усилване работят с помощта на пружинно ограничително хапче или топка, която може да се регулира. Когато се регулира, това определя колко налягане е необходимо от турбото за отваряне на wastegate. Това е много просто устройство, но може да бъде трудно да се инсталира. Използвайте диаграмата по-долу, за да си помогнете с инсталирането. Отстранете старите ограничителни линии, които свързват утечка с турбо изхода за прахосмукачка...

ЛИНК ==> Използване на кабел Autonostics / Vag-Com за четене / флашване на ECU

ЛИНК ==> ПЪЛНОТО ръководство за начинаещи за електронна настройка (с VAG-COM кабел)