BMW 503-Класическият автомобил, който оставя следа

Купето на 503 е изработено от стомана, с алуминиеви врати, капак на багажника и капак на двигателя. Автомобилът се отличава с дълга, елегантна предна част и изящни линии, характерни за гранд туризъм автомобилите от 50-те години на миналия век. Въпреки впечатляващите си характеристики и луксозни елементи, 503 не е комерсиален успех за BMW. Произведени са само 413 бройки между 1956 и 1959 година, което го прави рядък и много търсен колекционерски автомобил днес.
503 беше задвижван от a3,2-литров V8 двигателкоито с 140 конски силии и 220 Нм (нютон-метра) въртящ момент. Двигателят беше съчетан с четиристепенна ръчна трансмисия или опционална тристепенна автоматична трансмисия и можеше да задвижи колата до максимална скорост от около 118 mph (190 km/h).



Тази статия е написана от Тони Ангелчовски и е публикувана ексклузивно във форума на DT Garage. Всички права са запазени. Забранено е всякакво копиране, разпространение или използване на тази статия без изричното писмено разрешение на автора.
Знаете ли, че работим 24x7, за да ви предоставим най-добрите статии и уроци...?

История и дизайн
BMW 503 е гранд туризъм автомобил, произведен от BMW от 1956 до 1959 година. Той е проектиран от Албрехт фон Гьорц, който е създал и BMW 507, и е предназначен да бъде по-луксозна и мощна алтернатива на седана BMW 502.Купето на 503 е изработено от стомана, с алуминиеви врати, капак на багажника и капак на двигателя. Автомобилът се отличава с дълга, елегантна предна част и изящни линии, характерни за гранд туризъм автомобилите от 50-те години на миналия век. Въпреки впечатляващите си характеристики и луксозни елементи, 503 не е комерсиален успех за BMW. Произведени са само 413 бройки между 1956 и 1959 година, което го прави рядък и много търсен колекционерски автомобил днес.
503 беше задвижван от a3,2-литров V8 двигателкоито с 140 конски силии и 220 Нм (нютон-метра) въртящ момент. Двигателят беше съчетан с четиристепенна ръчна трансмисия или опционална тристепенна автоматична трансмисия и можеше да задвижи колата до максимална скорост от около 118 mph (190 km/h).

Интериор
Интериорът на BMW 503 е луксозен и елегантен, с висококачествени материали и множество удобства, които не са обичайни за автомобилите от този период. Таблото е изработено от дърво и включва пълен комплект от инструменти и контроли, включително спидометър, тахометър, индикатор за гориво и часовник. Воланът също е изработен от дърво и има полирана метална ринга за сигнал.
Двигател
BMW 503 е задвижван от 3.2-литров V8 двигател, който е проектиран специално за този автомобил. Двигателят разполага с двойни карбуратори и двойна изпускателна система, които помагат за оптимизиране на неговата производителност. Той е съчетан с четиристепенна ръчна скоростна кутия или опционална тристепенна автоматична скоростна кутия, която е сравнително нова технология за това време.
Заключение
BMW 503 е автомобил, който оставя следа. Със своята елегантна визия, мощен двигател и луксозен интериор, той е истинска икона в света на автомобилите. Въпреки че не е постигнал комерсиален успех, той е оценен от колекционерите и любителите на автомобили по целия свят.Често задавани въпроси
- Колко единици от BMW 503 са произведени? Само 413 бройки са произведени между 1956 и 1959 година.
- Кой е дизайнерът на BMW 503? Автомобилът е проектиран от Албрехт фон Гьорц.
- Каква е мощността на двигателя на BMW 503? 3.2-литровият V8 двигател с 140 конски силии и 220 Нм (нютон-метра) въртящ момент въртящ момент.
- Какъв е интериорът на BMW 503? Интериорът е изработен от висококачествени материали, включително дърво и кожа.
- Защо BMW 503 не е постигнал комерсиален успех? Високата цена и проблемите с надеждността на двигателя са допринесли за ниските продажби на модела.
Тази статия е написана от Тони Ангелчовски и е публикувана ексклузивно във форума на DT Garage. Всички права са запазени. Забранено е всякакво копиране, разпространение или използване на тази статия без изричното писмено разрешение на автора.
Знаете ли, че работим 24x7, за да ви предоставим най-добрите статии и уроци...?