Пълна Таблица: Интервали на Всички Течности – Toyota Sequoia 5.7L 3UR-FE (2010–2017)
Тази таблица е 100% базирана на официалното Toyota Factory Service Manual (FSM) за Sequoia 2010–2017 и адаптирана от DTGarage за реални пътни условия в България.
Целта е да събере всички важни течности, капацитети, интервали и бележки в един технически модул – бърз за ползване и инженерно коректен.
1) Антифриз – Engine Coolant (Toyota SLLC)
• OEM тип: Toyota Super Long-Life Coolant (розов)
• Капацитет:
– 14.6 L (с Trailer Tow Package)
– 13.7 L (без Tow Package)
• Интервал:
– Първа смяна: 100 000 км / 5 години
– Следващи: 50 000 км / 3 години
• Бележка: 3UR-FE е чувствителен към въздушни джобове – обезвъздушаване по FSM (загряване до отваряне на термостат, масаж на маркучи).
Източник: FSM – Engine Cooling System
2) Автоматична Трансмисия – ATF WS (AA80F)
• OEM тип: Toyota ATF WS (World Standard)
• Количество:
– Частична смяна: 4.5 L
– Пълна смяна (Flush): 10–12 L
• Интервал:
– 60 000 – 80 000 км (нормална експлоатация)
– 40 000 – 50 000 км (теглене / планинско / офроуд)
• Бележка:
– WS не е „lifetime“. Нивото се проверява само при 40–50°C.
– Flush е рискован на занемарени коли – препоръчително: 3 частични смени.
Източник: FSM – Automatic Transmission, ATF WS Spec
3) Диференциали – Front & Rear Diff (75W-85 GL-5)
Преден диференциал:
• Количество: ~1.5 L
• Интервал: 40 000 – 80 000 км
Заден диференциал:
• Количество: ~3.0 L
• Интервал: 40 000 – 80 000 км
• Бележка: задният диф на Sequoia е чувствителен → старо масло = вибрации при ускорение.
Източник: FSM – Drivetrain Lubrication
4) Transfer Case – 4WD / AWD Fluid (75W-85 GL-5)
• Капацитет: 1.5 – 1.7 L
• Интервал:
– 40 000 – 50 000 км (ако се използва 4x4 често)
– 60 000 – 80 000 км (ако се кара предимно 2WD)
• Бележка: свежото масло пази актуатора на 4HI / 4LO от заклинване.
Източник: FSM – Transfer System
5) Спирачна Течност – Brake Fluid DOT 3 / DOT 4
• Количество: 1.0 – 1.5 L (пълна промивка)
• Интервал: на всеки 2 години – независимо от пробега
• Бележка: абсорбира влага → понижава точката на кипене → риск при спиране.
Източник: FSM – Brake System
6) Хидравлика на Волана – Power Steering Fluid
• Тип: Dexron III / Dexron VI
• Капацитет: ~1.1 L
• Интервал: 80 000 – 100 000 км
• Бележка: тъмен флуид = шум от помпа → задължителна смяна.
7) Масло на Двигателя – Engine Oil (3UR-FE 5.7L)
• Тип: 5W-30 Full Synthetic
• Количество: 7.5 L
• Интервал: 8 000 – 10 000 км
• Бележка: старо масло = шумни фазери и бавен VVT-i отклик.
Обобщена Таблица (за разпечатка)
| Течност | Количество | Тип | Интервал |
|---|---|---|---|
| Антифриз | 13.7–14.6 L | Toyota SLLC | 100k → 50k км |
| ATF WS | 4.5 L / 10–12 L | WS | 60–80k км |
| Преден Диф | ~1.5 L | 75W-85 GL-5 | 40–80k км |
| Заден Диф | ~3.0 L | 75W-85 GL-5 | 40–80k км |
| Transfer Case | 1.5–1.7 L | 75W-85 GL-5 | 40–80k км |
| Спирачна Течност | 1–1.5 L | DOT 3 / 4 | 2 години |
| Хидравлика | ~1.1 L | Dexron III/VI | 80–100k км |
| Масло на Двигателя | 7.5 L | 5W-30 | 8–10k км |
┌──[DTGarage@Fluids.Matrix]
│ trace: [coolant.atf.diff.sync]
└─> echo "Системите са дълголетни само когато течностите са точни."
│ trace: [coolant.atf.diff.sync]
└─> echo "Системите са дълголетни само когато течностите са точни."
Автор: Тони Ангелчовски | Ексклузивно за DTGaraGe 
Копирането и препубликуването без разрешение не е позволено 
Подкрепи проекта: https://dtgarage.eu/donate
