Sequoia на LPG – Заслужава ли си 5.7 i-Force и как да изберем система
Цел: Максимална икономия без жертва на надеждност и динамика. 3UR-FE е един от най-добрите V8 за газ.
Защо i-Force е идеален за LPG
• DOHC 32v и здрава клапанна група → не изисква допълнително масло за клапани при коректна смес. • Широк работен прозорец на ECU → стабилна лямбда регулация.
• Реално градско/извънградско: ~17-19 л/100 LPG при сток кола.
Избор на Система – какво работи отлично
| Компонент | Препоръки | Бележки |
|---|---|---|
| ECU | Prins VSI-2, BRC Sequent Plug&Drive, Romano Advanced | OBD интеграция, стабилни карти |
| Инжектори | Keihin (Prins), BRC Yellow/Max, Hana 2000 | Дебит за 400+ к.с.; равни дължини |
| Изпарител | Висок капацитет 300+ к.с.: Prins, BRC Genius Max, Tomasetto Nordic/Artic XL | При тунинг: 2 изпарителя паралелно |
| Филтрация | Двоен филтър (фабрика + газова фаза) | Смяна 15-20 хил. км |
| Резервоар | Цилиндричен 100-120 л или тороид 90-100 л | Гига обхват за Sequoia |
Монтаж и Настройка – практични детайли
• Разположение на инжектори: 90-120 мм от клапана; равни маркучи; стабилен MAP сигнал. • Вакуум/вземане на сигнал: общ рейл, минимални Т-разклонения.
• Карта: таргет λ≈0.90-0.92 при WOT; крейзинг λ≈1.00-1.02.
• Темп. превключване: 35-45°C; финна корекция по натоварване.
• OBD тримове: стойности ±5% в крейзинг → настройката е точна.
• Изпускателна: без излишен backpressure; катбек с умерен дебит.
• Поддръжка: филтри на 15-20 хил. км; проверка на накрайници/скоби.
Често срещани грешки (и как да ги избегнем)
• Недоразмерен изпарител → бедна смес при товар. • Лошо позициониране на инжектори → различни времена, „клатене“ на празен ход.
• Пренебрегване на бензиновите тримове → повишен разход и детонации.
• Евтини компоненти → нестабилна работа при зима/натоварване.
Реална Икономия
| Сценарий | Разход LPG | Бележки |
|---|---|---|
| Градско (София трафик) | 18-20 л/100 | Тежък SUV, авто кутия |
| Извънградско 100-120 км/ч | 15-17 л/100 | Круиз, пълен резервоар |
| Теглене 2-3 тона | 20-24 л/100 | Зависи от релеф/вятър |
┌──[DTGarage@LPG.lab]
│ trace: [3UR-FE.gaseous.optimized]
└─> echo "Икономията е алгоритъм. Надеждността – резултат от дисциплина."
Автор: Тони Ангелчовски | Ексклузивно за DTGaraGe 
Копирането и препубликуването без разрешение не е позволено 
Подкрепи проекта: https://dtgarage.eu/donate